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从网约车到外卖市场,滴滴和美团终归谁更强?

日期: 2018-05-21 11:29:44 点击数:  

  随着滴滴外卖,美团打车的运营,两者的角逐个经进来了一个白热化的阶段,而就在这几天,滴滴计划最早本年IPO,并物色估值起码700-800亿美元。

  据shop++电商之家了解到的消息,滴滴最近几周一直在与银行就2018年下半年公开市场进行交易的可行性进行谈判,以抵御中国和其他国家的竞争对手。其中一位消息人士补充道,滴滴作为中国最大的共享汽车平台,正在拉丁美洲和亚洲其他地区扩张。滴滴希望获得至少700亿至800亿美元的估值,可以看出来美团和滴滴的估值还是有很大的差距的,这300亿的估值差距不仅体现在业务模式上的差别,还体现在国内外市场环境上的差异。

  从业务模式来看,外卖这块不是那么好进入,而打车出行则门槛低很多,这事件,从滴滴外卖在无锡的遭遇,与美团打车在上海的遭遇可以看出。美团打车很有可能会蚕食滴滴的份额,而滴滴外卖则不容易蚕食美团的份额。外卖要很多骑手,而且利润比打车薄,饿了么卖给阿里也不到百亿美元。中国市场这么大,不可能整个打车市场,让滴滴一家吃掉的。随着美团打车向更多城市的展开,滴滴的利润会下降,到后面,它的估值也会下降。

  就是说,等美团上市的时候,它的估值可能与当前的300亿美元相差不大,但因为它抢占了打车市场,极有可能会把滴滴的估值,从700-800亿美元拉下来,直到低于美团的300亿美元估值。

  有人会认为,论成长性来看,滴滴盈利能力毋庸置疑,出行市场份额未来有着几万亿的市场规模,滴滴出行可是颠覆性的。而美团呢?至少在卖人员工资需要企业去开,市场固然强大,赚钱能力非比寻常,从技术方面考量,门槛都不是很高,从运营来看美团门槛较高,滴滴差很多,目前有三大巨头来抢夺滴滴,滴滴是没有应对能力的。此外,美团还拿下了摩拜,而滴滴与ofo的谈判却一直被对方拒绝,在其背后还有阿里的身影,滴滴很难将ofo手纳入手中。

  也有人会认为,美团目前好像没有特别明显的竞争对手,但是外卖业务来说,他的最强劲的对手就是以支付宝为后台的口碑、 饿了么,出行上又有滴滴,电影上又有淘票票这种票价巨低的平台,因此也是腹背受敌,而目前真正没人比得过的就是点评网,真的感觉是独一无二,美团即使说如今还有值得大家投资的话就是王兴这个人以及他的团队,所以真的为那时把点评卖给美团这件事觉得痛惜,点评压根就不该去碰外卖团购,真正做好饭托才是王道。

  由此,你们认为滴滴和美团,是谁更强呢?