• 企业级电子商务软件
  • 服务热线:400-776-9999

胡永:农村电商最后1公里是痛点 焦点 难点

日期: 2018-08-10 17:19:01 点击数:  

8月10日消息,在第二届中国智慧三农大会暨乡村振兴带头人峰会上,跨越速运运营总裁胡永发表了题为《智慧物流体系 赋能农村电商》的演讲。他指出,农村电商物流缺少统一规划,配送路径不畅、专业人才缺乏、服务网点缺少、成本居高不下的困难和问题。农村电商物流最后1公里是农村经济发展的痛点、焦点、难点,只有充分利用信息技术,潜力打造农村智慧物流供应链体系,才能全面、彻底解决农村电商物流最后1公里的难题,真正使农民成为消费升级的受益者。
据悉,本次会议以党中央“乡村振兴”战略为主线,围绕产业振兴、脱贫助农、“互联网+”现代农业、农业品牌、农产品上行、农村消费升级等议题进行全面深入研讨、实现有效对接合作,旨在合力脱贫助农、践行乡村振兴。
以下是演讲实录:
胡永:跨越速运专门从事航空速运,覆盖物流、整车、仓库等多种企业,公司致力于为用户提供高速高效的体验,截止到目前遍布全国32个省市行政500多个城市,如今已经有11家货运包机,1.5万台运输车辆,遍布全国3000多家服务网点。跨越速运有三大时效产品、三天达、速达、隔日达,可以实现货物8小时交付,部分地区可实现6小时,这个数字并不是最高记录,而是我们的常态化服务的时效。大家感兴趣的话,我们在会场外面还有跨越的展台,大家可以去了解一下。
党的十九大报告中两次提到乡村振兴战略,并将其列为全面建设小康社会需要坚决实施的七大战略之一,实施乡村振兴战略是在深刻认识我国城乡关系变化趋势和城乡发展规律的基础上提出的一项重大战略,对提高乡村建设和发展生产力具有重要意义。乡村振兴归根到底是发展问题,必须把大力发展农村生产力放在首位,拓宽农民就业、创业和增收渠道,农业是衡量乡村产业兴旺的重要标准,农村物流不畅是阻挡农产品上行,也就是农村电商的一个主要因素。
根据行业调研数据以及在实际工作中受到的感受,我们觉得当前农村还存在一些不足,比如缺少统一规划,重复建设严重、基础设施落后、设施装备科技含量低等等,目前还有县市区域物流各自为战,没有形成规模发展。
农村电商物流缺少统一规划,配送路径不畅、专业人才缺乏、服务网点缺少、成本居高不下的困难和问题。农村电商物流最后1公里是农村经济发展的痛点、焦点、难点,只有充分利用信息技术,潜力打造农村智慧物流供应链体系,才能全面、彻底解决农村电商物流最后1公里的难题,真正使农民成为消费升级的受益者。根据农村物流的现状和主要不足,跨越速运在过去几年中一直致力智慧物流的打造,通过自身优势,精准匹配农村电商需求。
物流作为促进消费升级的现代化先导生产力,在推动农业供给侧结构性改革、加快农业建设性方面发挥重要作用,因为保鲜期的原因,生鲜等农产品的售卖特别容易受到物流的制约,价格主要被周边市场影响,自主掌控能力不足。作为国内最具成长性的企业之一,经过11年发展,跨越速运物流网络今年已覆盖全国,可以有效提升农产品对接市场的能力,让农民借助农村电商足不出户通往全国,真正做到一地生产、全国销售。
跨越速运的车身广告有一个标语,跨省八小时,当天送达。我们可以避免中间流程的时间浪费,可以说在国内敢宣传自己时效快的企业很多,但是敢用小时为计算标准的也只有为数不多的几家企业。因为运输时效快、效率高,可以最大限度的减少农产品的损耗,跨越速运成为很多农夫的忠实合作伙伴。
去年起,跨越速运就在大力拓展生鲜业务,并面向拥护推出了行业解决方案,以受众为中心,充分发挥和利用科技的力量,整合跨越速运的供应链服务能力,为客户提供系列化、定制化的解决方案。
众所周知,广东的荔枝全国闻名,但是因为受到物流的限制,很多荔枝送到北方等较远的地方口感大打折扣,为了让合作社得到更大实惠,经过两年摸索,跨越速运已经探索出一套完整的行业解决方案,除了收、转、运、派和售后服务的标准化操作,跨越速运还依托冷链、包装等合作伙伴为支撑逐渐深入到荔枝产业链。首先是前端深入原产地,直接在果农和消费者之间建立联系,推行产销对接一站式服务。在原产地设置冷藏设备,采摘之后即可打包,运用专业的冷袋包装,实行标准化作业。其次,果商端拓展渠道,依托跨越速运资源推行互联网+增强流通。
快递物流端是我们跨越速运的强项,除了限时速运这个金字招牌,保质保鲜、质量等方面都进行了优化。除了荔枝以外,阳澄湖大闸蟹也迎来了宣传和上市期,作为七大生鲜产品,跨越速运去年就大力拓展阳澄湖大闸蟹市场,在物流企业和电商企业竞争日益激烈的情况下,凭借跨越速运的效率和服务优势,我们先发制人,不仅取得良好的成绩,并且与当地的企业、电商平台建立了良好的联系。
今年我们在原先的基础上进行升级,除了两小时昼夜取快、限时速运的基础上,在优先取件、优先中转、优先快转、保鲜包装上下功夫,全程保证大闸蟹的鲜、活。城乡发展不均主要是两种生产要素的不匹配,比如先进的技术、知识、人才等多偏向于城市,很多人都在逃避农村,所以乡村产业、农村电商很难发展,目前向科技化、智能化转变,已经打造了千人IP团队,拥有较强的互联网思维和创新意识,可以帮助农业生产者引导者提供一定程度上的技术支持,加速农业现代化和产业化进程。通过技术精准扶贫,通过城乡融合,可以借助行业标准化体系,提升农村农产品标准化建设。
除了帮助农产品快速到达之外,跨越速运还与一些地方政府展开合作,为小为企业贡献了一定程度的惠农扶持,比如减免运费、发布宣传,真正让果农农民得到福利。
只有深入基层,深入原产地,通过底层平台的打造,才能满足农户的实际需求,城市与乡村之间的路矿差距很大,如果不了解很容易出现进步了村、找不到路、听不懂话的局面,未来跨越速运将与当地大型合作社合作,提供整合的物流服务,不仅成为发展带头人,也成为物流带头人、物流对接人,门户整合区域市场资源,让农产品批量运输,避免分散运力浪费等问题。未来跨越速运也将进一步部署自己的物流网络建设,合理规划和布局自身冷运技术体系,在技术上为农村电商提供扶持。未来我们希望物流能够像我们的时效一样,跟拥护实现更快速的对接和互动,用一个比方,这种高机动的物流运作方式就像一个U盘,里面有一个形成且完善的模式,可以即插即用,快速对接,若一个区域的水果生鲜大丰收,跨越速运可以在短期内成立专项服务小组从包装、运送等方面全程服务。
跨越速运为了丰富自己的生态模式和商业模式,由综合性的现代物流企业转化为集物流、电商平台、速运、供应链管理为一体的综合体,整合上下游产业优势,一键打造精准扶贫模式,通过物流提升产业竞争力,整合能力,为产业赋能。如跨越速运将打造自己的电商平台,可以帮助农户解决渠道和流量问题,通过平台的品牌效力,帮助提升农产品的知名度和影响力,而且跨越速运也会开展跨境电商业务,帮助农产品走向全国,走向全球,助力三农发展,推动农村振兴,将以党和国家政策为出发点,不断提升服务能力,同时也希望能与在座的各位领导、企业家朋友携手共进,打造农村电商的最后1公里。同时,助力供给侧、改革需求侧消费升级,促进优质农产品的高速流转,让优质农产品走出贫困地区、走向全国人民,真正实现共同富裕。